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姓名： | 谭博欢 |
| 职称： | 副教授 | |
| 所属部门： | ||
| 导师类别： | 硕士研究生导师 | |
| 导师主页： | 详见研究生导师主页>> |
一、个人简介
谭博欢，博士，副教授，硕士生导师。
担任SAE 2023 Intelligent Urban Air Mobility Symposium学术委员会委员、分会主席；International Conference on Applied Nonlinear Dynamics, Vibration and Control分会主席；湖南省机械工程学会机电传动与驱动分会理事。
致力于汽车智能悬架动力学控制、汽车系统动力学与控制、机械系统智能减振控制等方面研究，先后主持国家自然科学基金青年项目、湖南省自然科学基金青年项目、湖南省教育厅优秀青年基金项目、校企产学研合作项目等5项。
研究成果在《Mechanical Systems and Signal Processing》、《Nonlinear Dynamics》、《Vehicle System Dynamics》等知名期刊及会议上发表学术论文20余篇，获湖南省科技进步二等奖1项，受邀担任Mechanical Systems and Signal Processing、Vehicle System Dynamics等多个国际SCI期刊审稿人。
招收包括但不限于机械、电子电路、自动化专业背景的硕士研究生，课题组氛围融洽，欢迎加入！
联系方式：bohuan_tan@xtu.edu.cn
二、学习工作经历
2015/09–2021/04，湖南大学，机械工程专业，博士；
2021/06-2023/12，韦徳体育官网，伟德betvlctor体育官网，讲师；
2021/12-2023/09，中车时代电动汽车股份有限公司，博士后；
2024/01-至今，韦徳体育官网，伟德betvlctor体育官网，副教授。
三、主讲课程
机械制图基础、机械振动、结构动力学、matlab算法设计实践。
四、研究方向
汽车智能悬架动力学控制、汽车系统动力学与控制、机械系统智能减振控制。
五、获奖情况
1. 高端商用车高性能减振部件关键技术及产业化，湖南省科学技术进步二等奖；
2. 2023年湖南省大学生工程实践与创新能力大赛校级二等奖，第一指导老师；
3. 2023年湖南省第七届大学生工程实践与创新能力大赛省级三等奖，第一指导老师。
六、科研项目
1.国家自然科学基金青年项目，重症监护型救护车两级悬架动力学耦合机理与协同控制方法，主持，在研；
2.湖南省自然科学基金青年项目，救护车担架低频隔振的可变惯容—阻尼智能电磁悬架动态性能匹配及控制方法研究，主持，在研；
3.人才引进科研启动项目，商用车座舱变阻尼变惯容电磁悬架系统设计与半主动控制方法研究，主持，在研；
4.校企合作项目，汽车超级电容式馈能悬架系统设计，主持，在研；
5.校企合作项目，汽车电控悬架主动控制技术与性能评价方法研究，主持，在研；
6.校企合作项目，室外机管路系统高频啸叫声噪声机机理研究，主持，在研；
7.校企合作项目，智能悬架台架测试系统设计与开发，主持，结题。
七、代表性论著
1. Nonlinear modeling and experimental characterization of hydraulically interconnected suspension with shim pack and gas-oil emulsion，Mechanical Systems and Signal Processing，SCI一区TOP，IF=8.4，第一作者；
2. A self-sensing approach for estimating suspension displacement and velocity in semi-active electromagnetic dampers，Mechanical Systems and Signal Processing，SCI一区TOP，IF=8.4，通讯作者；
3. Nonlinear dynamic analysis and experiments of a pressure self-regulating device for hydraulically interconnected suspension systems，Nonlinear Dynamics，SCI一区，第一作者；
4. Sensitivity stratification concept and hierarchical multi-objective optimization for an ambulance with hydraulically interconnected suspension and stretcher-human body model，Vehicle system dynamics，SCI二区，第一作者；
5. Integrated control of electronic stability program and active suspension system using a priority-weighting mechanism，Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D-Journal of Automobile Engineering，SCI三区，第一作者；
6. A condensed dynamic model of a heavy-duty truck for optimization of the powertrain mounting system considering the chassis frame flexibility，Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D-Journal of Automobile Engineering，SCI三区，第一作者；
7. Improvement of ride quality for patient lying in ambulance with a new hydro-pneumatic suspension，Advances in Mechanical Engineering，SCI三区，第一作者；
8.钢板弹簧迟滞特性建模及重载货车的动态响应分析，机械工程学报，核心期刊，第一作者。
八、知识产权与成果转化
1.一种阻尼和惯容复合控制电磁减振器，发明专利，实审，第一发明人；
2.一种双向惯容可调减振器及控制方法，发明专利，实审，第一发明人；
3.一种两级集成式主动馈能悬架系统及其控制方法，发明专利，实审，第一发明人；
4.一种双向惯容阻尼复合可调的救护车隔振担架及其控制方法，发明专利，实审，第一发明人；
5.一种高速列车转向架模型降阶高效数字孪生构建方法，发明专利，实审，第一发明人。
